Thomas Rot Alewijnse

In korte tijd extreem veel en bizar snel geleerd

Alewijnse Thomas Rot

Alewijnse service engineer Thomas Rot volgt een traineeship van een jaar bij Alewijnse Marine. Hij is terecht gekomen op een schip dat midden in de elektrische afbouwfase zit. Een klus die hij met zijn team moet klaren.

Wat doe je precies?

‘Ik werk voor een halfjaar aan de elektrische afbouw van een sleephopperzuiger op een scheepswerf in het westen van het land. Ik houd mij bezig met de inbedrijfstelling, maar ik ben nog niet aan boord geweest. Daarom moet ik afgaan op collega’s, die mijn ogen en oren zijn aan boord. Dan leer je goed samenwerken en zaken overbrengen. Erg leerzaam. Zeker omdat je soms voor het blok wordt gezet en je vaak niet kunt terugvallen op je leidinggevende met technische kennis, want hij heeft het vaak druk met andere werkzaamheden. Ik heb in korte tijd extreem veel en bizar snel geleerd. Zo’n steile leercurve in je eerste baan, daar ga ik later nog veel profijt van hebben!’

Al een beetje in je nieuwe functie gegroeid?

‘Je verwacht het na een paar weken werken waarschijnlijk niet, maar ik ben er al helemaal ingekomen. Ik ben snel in alle projecten meegenomen en merk dat ik echt iets kan betekenen. Ik draag echt iets bij aan het proces en ga mee naar meetings met de klant. Dat geeft toch wel een goed gevoel. In een paar weken tijd heb ik zoveel geleerd en er komt steeds meer op mijn bordje.’

Wat maakt het werk voor jou interessant?

‘Klinkt heel cliché, maar ik doe niet elke dag hetzelfde. Er komen steeds weer andere vragen. Zowel over engineering als op managementgebied. Verder heb ik veel verantwoordelijkheid gekregen. Dat zou ik niet zo snel krijgen als ik zou zijn gaan varen. Ik denk dat het komt door mijn technische kennis van schepen, ook elektrisch gezien. Daardoor moet ik soms vragen beantwoorden over hoe het schip in elkaar zit. Ook met mensen aansturen is het nu heel druk. Ik heb dus veel op mijn bordje, maar het is erg leuk!’

Aanvankelijk wilde je varen. Hoe bevalt het aan wal?

‘Wat ik merk is dat mijn technische kennis wordt geapprecieerd. Aan boord heb je dat niet zo snel, dan moet je eerst een rang omhoog gaan. Het grappige is dat ik nog niet eens aan boord ben geweest en ik weet al heel goed weet hoe het schip in elkaar zit Ik had niet verwacht dat het zo snel zo gaan. Een schip is qua engineering van een heel andere orde. Wat ook erg leuk is, zijn de internationale collega’s: Russen, Ieren, Engelsen, Litouwers. Dat contact bevalt me heel goed en mijn Engels gaat ook nog eens met sprongen vooruit!’

Wat komt er na het project?

‘Het is even afwachten of ik een nieuw project krijg of dat ik als service engineer bij het schip betrokken blijft. Het voordeel voor een komend project is dat ik veel over dit schip heb geleerd en nog hoop te leren. De detachering is voor de duur van een jaar. Daarna zou ik er aan de slag kunnen als het van beide kanten bevalt. Ik wil dat wel. Ik ben aardig op mijn plek nu en heb het naar mijn zin.’